El 31.10.2017, tuvimos la oportunidad de visitar la sala de máquinas. Tuvimos buen calzado, casco y orejeras montados. Nino, un italiano de Nápoles, que completó su entrenamiento como Ingeniero Jefe, nos acompañó. Cuanto más profundo llegamos, más ruidoso. Con cada paso en la profundidad del calor aumentó. Nino nos dijo que puede ser de hasta 40 grados en la sala de máquinas. Estaba más fresco en el centro de control, donde parecía un jumbo jet. Pantallas de computadora, consolas y medidores donde sea que mires. ¡Una maravilla de que alguien tenga la visión general aquí!

Se nos mostró cómo las bombas, válvulas, motores y generadores se pueden monitorear y controlar con un clic del mouse. Después de la sala de control, desde la que también se puede controlar el barco en caso de emergencia, nos adentramos en las profundi-dades. Hacía calor, el ruido aumentó y probablemente sería insoportable sin protección auditiva. Alrededor de nosotros, tuberías, generadores, bombas y filtros que necesita para producir agua dulce, mantener el funcionamiento o reciclar el petróleo pesado. El diesel y el fuel oil pesado se almacenan en tanques grandes, que se bombean de acuerdo con las condiciones o se alimentan a los motores.

Luego vimos algo que me dio un placer especial: ¡el motor del barco! Era un motor Sulzer de 8 cilindros y dos tiempos, según explicó Nino. (¡Hace muchos años, promoví los motores marinos Sulzer!) Un poderoso árbol de transmisión, tan grueso como el tronco de un árbol, impulsa la hélice. Allá abajo había un ruido extraño, las explicaciones de Nino, fueron tragadas por esto. Esto aquí abajo se parecía a una planta de energía en la que se generaba electricidad. ¡O una sala de fábrica donde se fabrican las piezas de la máquina!