Si envía un vehículo de un continente a otro, no hay demasiadas opciones. Si tienes suerte, hay un ferry como el que entre Port Sudan y Jeddah, en Arabia Saudita. (El 3 de diciembre de 2010 subimos a bordo del «Maddawah», que suele tener peregrinos a bordo). O un buque RoRo que también acepta algunos pasajeros a bordo. Por ejemplo, el «Grande Amburgo» de la compañía naviera Grimaldi, con el que viajamos de Hamburgo a Montevideo durante 34 días en 2017.

De Veracruz a Walvis Bay, en Namibia, podíamos elegir entre transporte RoRo o contenedor. Nuestro vehículo fue construido para que tenga espacio en un contenedor de 20’. (Al menos si sacamos la caja del techo y colocamos la segunda rueda de repuesto en el capó). Lo hicimos hoy en Veracruz y pusimos Mahangu en un contenedor. (¡Pude salir del contenedor mejor que antes, porque mi panza tiene menos circunferencia!)

El 21 de septiembre de 2020, o eso está previsto, el MSC Ilona zarpará con nuestro contenedor a bordo. Dos meses después, se suponía que el buque llegaría a Walvis Bay. ¿Por que tarda tanto? Vea abajo…

PS. No existen conexiones directas entre Veracruz y el sur de África. El barco zarpa hacia Ámsterdam vía Lomé, Togo. Luego se dirige hacia el sur nuevamente a través de Lome y continuar más abajo de la costa de África hasta Walvis Bay. ¡Así es hoy en la navegación!